業(yè)界動(dòng)態(tài)

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我國(guó)船配業(yè)應(yīng)吃透新規(guī)創(chuàng)新發(fā)展

作者:螺旋槳 金葉 添加時(shí)間:2010/10/11 14:48:04 瀏覽:

    9月25日,上海市造船工程學(xué)會(huì)船舶輔機(jī)專業(yè)學(xué)術(shù)委員會(huì)在上海舉辦了2010年學(xué)術(shù)年會(huì)。與會(huì)專家圍繞《積極應(yīng)對(duì)國(guó)際海事新要求的挑戰(zhàn)》專題學(xué)術(shù)報(bào)告展開研討和交流,提出我國(guó)船舶配套業(yè)在應(yīng)對(duì)國(guó)際海事組織不斷出臺(tái)的新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的挑戰(zhàn)時(shí),要深入學(xué)習(xí)、研究、消化相關(guān)內(nèi)容,使其與科技創(chuàng)新相結(jié)合。
    與會(huì)專家認(rèn)為,當(dāng)前,歐、美、日、韓等船舶工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)憑借自身技術(shù)憂勢(shì),利用其在國(guó)際海事組織中所占據(jù)的有利地位和技術(shù)上的話語(yǔ)權(quán),通過國(guó)際海事組織密集推出了一系列新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范,企圖遏制我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展,使我國(guó)成為他們長(zhǎng)期的“打工者”,尤其是我國(guó)發(fā)展相對(duì)落后的船配業(yè)面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。為此,他們建議,我國(guó)船配業(yè)要積極應(yīng)對(duì)國(guó)際海事新要求的挑戰(zhàn),全力提升我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平。
    首先,我國(guó)船配業(yè)產(chǎn)、學(xué)、研各單位要組織專門力量,學(xué)習(xí)、研究、消化國(guó)際海事組織正式頒布的所有新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范,掌握各項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范。其次,要抓緊新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范資料文本的翻譯工作,邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家講課,著力開展新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的宣貫工作。同時(shí),要將新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范與科技創(chuàng)新結(jié)合起來(lái),抓住當(dāng)今全球各國(guó)實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范站在同一起跑線上的機(jī)遇,盡快提升我國(guó)船配業(yè)發(fā)展水平。
    本次學(xué)術(shù)年會(huì)共發(fā)表學(xué)術(shù)論文14篇,上海市、江蘇省等地區(qū)的專家、學(xué)者和工程技術(shù)人員近80人出席了會(huì)議。

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